So wird der Bau der neuen S4 finanziert

Finanzierungsabkommen zwischen Bund und Ländern 

Die Gesamtkosten für die S4 belaufen sich auf ca. 1,847 Milliarden Euro (inkl. aller Risiken). Das im November 2019 geschlossene Finanz­ierungs­abkommen sieht vor, dass der Bund mit 1,557 Milliarden Euro ca. 84 Prozent der Kosten trägt. Der Anteil der Länder von rund 290 Millionen Euro entfällt zu 70 Prozent auf Hamburg und zu 30 Prozent auf Schleswig-Holstein. Die Deutsche Bahn wird 20 Millionen Euro in das Projekt einbringen. Aufgrund der Bedeutung der Strecke Hamburg-Lübeck für die gesamteuropäische Verkehrs­infra­struktur, streben die Länder zudem eine Co-Finanzierung aus Fördermitteln der Europäischen Union (EU) an. Pro Werktag werden voraussichtlich 100.000 Fahrgäste mit der S4 unterwegs sein. Die Bauzeit ist insbesondere auch davon abhängig, welche Einschränkungen des laufenden Eisen­bahn­verkehrs möglich sind. 

Richard Lutz betonte zudem: „Mit der S4 schaffen wir eine starke Schiene zwischen Hamburg und Schleswig-Holstein. Täglich 250.000 Menschen werden von der schnellen und umweltfreund­lichen Verbindung profitieren. Gleichzeitig entlasten wir den Hamburger Hauptbahnhof deutlich und sorgen so für mehr Zuverlässigkeit im Zugverkehr für alle Reisenden.“ 

Andreas Scheuer betonte zudem: „Wir entlasten den Hauptbahnhof und wir schaffen mehr Platz für den Fern- und Güterverkehr. Mit den Bundes­mitteln können Hamburg und Schleswig-Holstein das Projekt nun gemeinsam mit der Deutschen Bahn starten. Ein Riesen-Gewinn für Pendler und Reisende.“ 

Weiterhin sagte Bürgermeister Tschentscher: „Die zukünftige S4 zwischen Altona und Bad Oldesloe schafft eine schnelle und komfortable Schienen­verbindung für bis zu 250.000 Bürgerinnen und Bürger in Hamburg und Schleswig-Holstein. Dies entlastet den Straßen­verkehr und verbessert die Mobilität für alle.“ Bis 2035 sollen in Hamburg insgesamt über 50 Kilometer neue S- und U-Bahn-Strecken ent­stehen, dazu zählen insbesondere die S4 sowie die geplante U-Bahnlinie 5. „Die Ver­besserung unserer Mobilität ist das zentrale Thema der Hamburger Politik in der nächsten Dekade“, betonte Tschentscher.  

Ministerpräsident Daniel Günther zeigte sich erfreut, „dass auf einer der wichtigsten Bahn­verbindung in Schleswig-Holstein jetzt endlich eine spürbare Verbesserung durch ein neues S-Bahn-System kommen wird.“ Günther verwies darauf, dass das Land Schleswig-Holstein durch langwierige Verhandlungen und zukünftige Gesetzesänderungen ein sehr gutes Ergebnis habe erzielen können. Von den Gesamtkosten von 1,847 Milliarden Euro müsse das Land lediglich 5,1 Prozent übernehmen. Günther betonte, mit der neuen S4 seien Jungfern­stieg und Landungs­brücken in Hamburg von Bad Oldesloe aus über Bargteheide und Ahrens­burg umsteigefrei zu erreichen.